В Новокузнецке опубликовали схемы всех маршрутов, которые останутся после транспортной реформы (ФОТО)

Управление по транспорту и связи (УТиС) администрации Новокузнецка опубликовало «Справочник городского пассажирского транспорта» (.pdf, 14.3 МБ). Как сообщили Сити-н в УТИС, в нём подробно расписаны и наглядно изображены схемы движения всех маршрутов общественного транспорта, которые будут действовать в городе после так называемой транспортной реформы, то есть с 18 ноября 2020 года.

(пример страницы из справочника)

В справочник внесена информация о 38 автобусных, 7 троллейбусных и 6 трамвайных маршрутах. Для каждого указаны время работы, интервал движения, количество остановок и другие сведения. На последней странице справочника его авторы объясняют, каким образом система будет работать для людей, которым по пути к нужному месту потребуется пересесть с одного маршрута на другой. Мы попросили разъяснить этот нюанс представителя УТиС Дениса Новохацкого.

«Система бесплатной пересадки для осуществления поездки по мультимодальным маршрутам будет доступна с первого дня работы общественного транспорта по новой маршрутной сети. Принцип ее работы будет заключаться в следующем: при входе в салон пассажир оплачивает поездку транспортной, либо банковской картой (гаджетом с NFC) через валидатор, расположенный на поручне автобуса. Автоматическая система учета оплаты проезда фиксирует в режиме онлайн время, маршрут, автобус и место оплаты. Затем при выходе из автобуса для пересадки пассажир еще раз прикладывает карту к валидатору для того, чтобы АСУОП зафиксировала место и время выхода из автобуса. После этого пассажир может продолжить поездку на автобусе другого маршрута далее по пути следования, при этом во время посадки во второй автобус пассажиру вновь придется приложить бесконтактное средство оплаты к валидатору для того, чтобы система распознала продолжение поездки. Дополнительные средства для такой поездки списаны не будут. Время для произведения пересадки будет определено для каждого маршрута, в зависимости от его протяженности и времени в пути на один рейс. Необходимо учесть, что невозможна оплата по пересадочному тарифу поездки в обратном направлении», – пояснил Новохацкий.

Представитель УТиС добавил, что в настоящее время региональная энергетическая комиссия (РЭК) Кузбасса разрабатывает отдельный «пересадочный» тариф. Скорее всего, он будет действовать примерно так: при посадке на первый маршрут с карты пассажира спишут 20 рублей, при пересадке на второй и последующие маршруты в течение короткого времени снимут ещё 3 рубля (сумма условная, приведена исключительно для примера – прим. Сити-н). Денис Новохацкий подчеркнул, что по такой или подобной схеме система будет работать только после того, как РЭК окончательно примет «пересадочный» тариф. До тех пор пассажиры должны будут прикладывать платёжное средство к валидатору по описанной выше схеме, при этом при пересадке дополнительные деньги с них брать не будут.

Для удобства читателей Сити-н вывел информацию по каждому маршруту, который будет действовать после транспортной реформы, на отдельные страницы. Ссылки на них доступны ниже.

Автобусные маршруты:

2, 3, 4, 6, 8, 11, 12, 13, 17, 18, 19, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 50, 51, 53, 54, 56, 60, 63, 65, 66, 67, 68, 70, 80, 81, 82, 86, 87, 88, 89, 91, 345.

Троллейбусные маршруты:

1 и 1*, 3, 5, 6, 6а, 7.

Трамвайные маршруты:

2, 5, 6, 8, 9, 10.

Справочная информация о картах (транспортная, социальная и др.)

Информация о способе оплаты проезда после транспортной реформы