В Новокузнецке частному автобусному маршруту №58 не хватает водителей

Частные автобусы тоже должны контролироваться адиминистрацией города и этим управлением! Вот зачем столько автобусов маршрута 15, 88 в дневное время? Интервал 3 минуты. Сделайте интервал 6 минут и направьте эти автобусы на 58 маршрут вмсете с водителем. Никто ничего потеряет. У водителя будет работа, соответсвенно такая же зарплата. Предприниматель ничего не потеряет, ибо автобус будет также приносить прибыль, только на другом маршруте. Пассажирам станет проще уезжать. Все довольные. Посмотрите где густо, а где пусто и оптимизируйте

ВРАНЬЁ!!! ОНИ КУЧЕЙ СТОЯТ В БУДНИИ ДНИ НА ЛЕВОМ! ЕДУТ НА КМК, А ОБРАТНО ЕДУТ ПО КИРОВА! ЧТОБЫ БЫСТРЕЕ С ЛЕВОГО БЕРЕГА РАБОТЯГ ЗАБРАТЬ! ЛИЧНО ВИДЕЛ! ДАЖЕ В БУДНИЙ ДЕНЬ, УТРОМ, НЕ УЕХАТЬ НА ЛЕВЫЙ!!! ну а в выходной, когда на кмк никто не едет, они и подавно не ездят!

утром.

автор тогда заняться нечем было если бы спешил дошел до кирова или кузнецкстроевского и уехал спокойно на трамвае

Да нужно отказаться от этих частников!!! Вон в Осинниках почти все автобусы муниципальные, там частников несколько штук и те ездят строго по расписанию

водителями маршруток работают одни маргинальные люди

Частные автобусы и так контролируются полностью. Вы неужели этого не знаете? Вы считаете, что они сами устанавливают сколько автобусов пустить и когда? У них есть официально утвержденный график, который составляется органом местной власти и опубликован на официальном сайте. Власть утверждает и число автобусов на маршруте. На сайте в частности видно, что после 20-21 часа большинство маршруток не ходят потому что им такой график утвердили сверху, а не потому что они нагло занимаются самоуправством. Вероятно вечером маршрутки убрали с улиц чтоб не было конкурентов муниципальному транспорту, чтоб больше пассажиров возить.

Да что вы говорите. Любое ограничение конкуренции плохо. Вы знаете, что есть муниципальный автобус, на котором билет до Мысков стоит порядка 120 рублей. А у частника на 350-м маршруте 60 руб. Вот так то. И расписание всем утверждается "сверху", хоть у нас, хоть в Мысках, хоть в Осинниках. Частник сам не может ничего придумать.

Возникает закономерный вопрос,почему администрация города не контролирует то,что отдала в частные руки? Может быть имеет место коррупционная составляющая?

58а ходит крайне редко, а 58-го уже давно нет...и муниципальщики вообще отказались от этого маршрута

Ты совсем дурак что ли? Читай комменты выше прежде чем писать. Частник сам не может ничего. Ему ничего не отдали в "частные руки". Им просто дается типа "разнорядка": сколько автобусов пускать и по какому расписанию. Свободы маневра у частников нет.

58а крайне редко? Да постоянно их вижу. И они обычно полу-пустые. Тем более постоянно ходит троллейбус 6-ка, 58а особо и не нужен.

Они вокруг троллейбусов как спутники крутятся))))) фиг знает, по какому там расписанию они ездят))) по солнцу, наверное)))) сколько ехать от Левого Берега до кмк? Минут 30? Время оборотного рейса и количество автобусов на линии вполне позволяют составить интервалы движения так, чтобы им ехать не вместе с троллейбусом или 94а, а в промежутке между ними. Есть время, когда с Левого Берега одновременно стартуют 94а, 58а и троллейбус и едут всем караваном до ники, затем разъезжаются. Зачем так сделано? Неужели так сложно составить сетку маршрутов и не допускать такого наложения? Или часов в 7-8 вечера 58а ездят без расписания на время троллейбуса. Его ни в расписании нет, ни на глонассе, а потом в новостях читаем о том, что у муниципальных предприятий долги перед городом.

это только с 10 утра и до 20 вечера!!!

Потому что надо так кому надо)

Ой ну какие все вУмные Чего ж вы тогда сидите и пальчиком тыкаете в телефон/компьютер

А не в администрации решения принимаете

Да пусть на автобусе ездит. Уже и так много кто машины напокупали и водить тоже купили поэтому и бардак такой на дорогах!

Больше всего забавляет, когда у 58а с передним интервал 6 минут, но если он поедет по расписанию, то тогда он поедет в 3 минутах за троллейбусом) а как же так же, если троллейбус проедет впреди) и вот он едет в 3 минутах за передним на время троллейбуса, между делом вытягиваясь по времени и затягивая троллейбус) а ты гонишь его и упираешь в переднего))))) вот так схема у них, вот так выигрыш!

605-501 всегда доставим до работы и с работы, вы точно не опоздаете

Люди просто зажрались!Частник никому,ничего не должен!У него есть время(график)вот он пытается в этом интервале заработать!!!А то,что кто-то на работу не успел...претензии в администрацию по транспорту надо предъявлять!!!

точно зажрались,стоят считают минутки ,не дай бог лишнюю отстоял,раньше времена были ,все стояли и ждали и как селедка в бочке ездили,ничего,а сейчас все нежные стали да юр подкованные,аж тошнит от таких

Частник не должен,поэтому и задаю вопрос в администрацию города,почему они отдали частникам маршруты если ты не справляются,пускай муниципалитет работает,а частников за борт.

Неужели так сложно составить сетку маршрутов ©

Логистика сложная наука. А у нас в этим занимаются неучи.Впрочем, как и всем остальным

Так вот появляется новый вопрос: что забыли в ЦДС люди, которые не знают как развернуть те же самые троллейбусы в случае ДТП или обрыва или куда их направить, когда перекрывают дороги?
Может, мне эта работа не кажется такой сложной в силу того, что мне интересно это все. С удовольствием бы поработала в УТиС и прошла все возможные обучающие курсы по той же логистике и получила бы второе высшее.

Некому работать, ты чо не понял? Кого контролировать, если люди просто не идут туда работать.