Ремонт новокузнецких дорог асфальтобетоном проходит по технологии (ФОТО, ВИДЕО)

Технология ремонта дорог методом «литой асфальтобетонной смеси» позволяет дорожникам работать при температурах до -10 градусов. На первом этапе срезают старое поврежденное покрытие при помощи холодных фрез, затем проводится очистка поверхности от пыли и грязи сжатым воздухом. Третий этап — распределение асфальтобетонной смеси в «карты». После понижения температуры идет отсыпка поверхности щебнем для формирования жёсткости. 

Владимир Попов, заместитель технического директора по капстроительству и ремонту автодорог: 

- За счет большой температуры битума и материалов, которые используются — это щебень, минеральный порошок, добавки, возможно проводить ремонт дорожного покрытия ранней весной, когда нельзя применять классический метод ямочного ремонта. 

Гарантийный срок эксплуатации такого покрытия 2 года. 

По словам специалиста УДКХ и Б Новокузнецка Оксаны Ишимцевой, ремонт новокузнецких дорог именно этим способом — это «аварийный» ремонт. Он позволяет как можно раньше начать приводить проезжую часть в порядок. 

- Работы начались 28 марта, - рассказала Оксана Ишимцева. - В течение этого месяца ремонт методом литого асфальтобетона будет продолжаться. К концу апреля начнётся классический ямочный ремонт. По контракту у нас запланировано порядка 7 000 квадратных метров сделать асфальтобетоном. 

В отличие от предыдущих лет, в этом году в Новокузнецке будет произведен ямочный ремонт тротуаров (около 15 000 кв.метров) и замена бордюрного камня на некоторых участках. Данные работы проведут в рамках муниципальных контрактов параллельно и в дополнение к реализациии приоритетного федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».