Ну вот, пропустили трамвай (ВИДЕО МОМЕНТА ДТП)

кто последний тот и папа

Если бы прекратить многомиллионное воровство бюджета трамвайщиками, можно было бы на высвободившиеся деньги закупить современные автобусы, уменьшить выбросы, сохранить миллионы на ремонтах дорог, которые разбивает трамвай. Пора кончать с этой кормушкой.

"Лекговой автомобиль и ГАЗель остановились",исправьте.


Спасибо!

Не путай воровство с расходами,ну уберут устаревшие трамваи и что,думаешь эти затратные деньги на новые автобусы и дороги расходовать начнут?Проснись.

Кто же будет резать курицу. несущую золотые яйца

В нормальных городах развивают общественный транспорт,причём все категории,да и с твоим рассуждением можно также личный автотранспорт в создании пробок и в износе асфальта виноватым сделать,успокойся.

Что за идиотизм ты пишешь?

Париж, Москва, Питер, Вашингтон, Екатеринбург не нормальные города
?

Есть еще дилижанс, конка, карета, дирижабль. Все они могут быть общественным транспортом. Их тоже развивать? Для чего развивать? Для коллекции что ли? Во всем мире развивают тот, который больше всего нужен пассажирам. В больших городах это метро, без него там никак. А вместе с метро идут современные автобусы. Никто не ставит цели собирать все виды для коллекции. Отправили бы все трамваи, троллейбусы и ПАЗики на переплавку, закупили бы автобусы нового поколения, стандарта Евро5. Так делают в Москве, Тюмени. А нам оставляют гнилой ржавый трамвай без тормозов и такой же ПАЗик. Жрите что дают это называется.

Трамвай сейчас развивают во всем мире, дятел

Можешь обосновать свой минус? Или маршрутки для тебя кормушка?

Ты обыватель, живущий в плену мифов. Кто-то сдуру ляпнул, что трамвай и троллейбус экологически чисты, но забыли, что выработка электроэнергии - очень грязное дело. Так вот в Москве по заказу Мосгортранса независимые эксперты провели исследование, которое выявило что троллейбус загрязняет окружающую среду в 1,9 раза больше чем автобус. Только выбросы у автобуса из выхлопной трубы, а у троллейбуса из выбросов электростанции. После этого под нож пошли очередные провода троллейбусов. А уж трамвай там давно на свалке.

Походу да, идет борьба против трамвая. Маршрутки это просто мегакормушка для кое-кого. А вообще маршрутка это транспорт третьего Мира.
Если бы трамвай был плох его бы не стали в 2006 году возрождать в Париже, в 2015-м в Вашингтоне и многих многих других городах.

Трамвай экономичнее тем что он движется ПО РЕЛЬСАМ. Если бы ты учил физику знал бы что сопротивления движению у трамвая почти на порядок ниже чем у шино-асфальтого транспорта

Еще трамваю не надо выруливать к остановке и отруливать обратно. Больше экономии энергии.

Трамвайщики повылазили)) Но трамвайщики никогда не могут привести конкретного примера где же развивают трамвай, где прокладывают новые рельсы. Во всей России за период 2014-15 годов в строй должны были ввести только пару километров путей в Новосибе, продляли рельсы в одном микрорайоне. Не знаю построили или нет. Но даже если построили 2 км, то "под нож" ушли сотни километров путей. В мире картина та же самая. Когда арабы на нефтяных доходах грохали себе мегаполисы, никому и не приходило в головы закладывать там трамвай. Даже в СССР трамвай закладывали только в 1930-50, микрорайоны 1980-х годов и позже проектировались без рельсов.

Cлабо троллейбусу проехать километровый перегон с одного подключения на участке в 50-60метров разогнавшись до 40км/ч? Трамвай может. Если рельсы ровные и чистые катится как по маслу.

Правильно вырезали все трамвайные рельсы в Лондоне еще в 1930-50. А потом проложили в многомиллионных городах пару веток длиной километров в 20. Капля в море. Убрать в десятки раз больше, чем потом "возродить" это что "возрождение"?

В 50-е был бум автотранпорта. Потом поняли что возить человека в повозке 5+2метра не эффективно.

Перегон советскаяармия - климасенко. Можно проехать весь перегон в 600 метров разогнавшись до 25-27км/ч . (Если не пришлось притормаживать) На что требуется всего метров 30-40 разгона. Покажите мне такой автобус или троллейбус. Были бы рельсы ровнее было бы еще эффективнее.
Трамвай сейчас развивают во всем мире. Десятки городов вернули трамвайное движение. Ну а самая большая сеть трамвая - в Мельбурне, Австралия. (До начала 90-х лидировал Петербург)

наверняка начальник ГИБДД ехал)

ПАЗики на метане, чем не экологический транспорт ? другое дело что они неудобные. значит надо покупать более современные автобусы ! но трамвай пора на свалку, все дороги разбиты от этих рельсов !

А вообще трамвай даже для пассажиров лучше тем что
1) нет лежачих полицейских на которых постоянно трясет эти ваши ПАЗики
2)Едет ровнее (рельсы ровнее дороги, не мотает при подъезде к остановке или отруливании от остановки)
3)Плавнее разгон и торможение

Маршрутки есть везде. В Москве, Лондоне, Нью-Йорке. А вот в третьем мире с общественным транспортом вообще плохо. Главное требование к общественному транспорту - востребованность его пассажирами и экологическая чистота. Для этих целей лучше всего подходят метро и автобусы. Во всем мире как делают? Построили новый микрорайон, пускают туда автобусы. Автобусы не требуют дополнительных полос, каких-то рельсов, контактных сетей, по желанию пассажиров маршрут автобуса легко меняется. Трамваи и троллейбусы чудовищно дороги как в вводе в эксплуатацию, так и в содержании. Потому они сохраняются только там, где их ликвидация будет дороже, чем сохранение. Более 50% мирового троллейбусного и трамвайного парка располагалось на территории бывшего СССР. Так о каком развитии трамвая в мире может идти речь, если большая часть трамваев была на территории, где жили 0,25 млрд. чел. А меньшая половина где 6,75 млрд. То есть в мире трамвай развит в 30 раз меньше, чем был развит в СССР. Против фактов не попрешь.

Еще минус маршруток - в них частенько работает отопление ЛЕТОМ(!)
Кстати да, КПД электродвигателя - 95-98%
В то время лучший ДВС всего лишь 30-35%

Этот комент минусить может лишь владелец маршруток

Я за любой общественный транспорт транспорт кроме долбанного трамвая!!! Зачем городить железную дорогу в городе?!И не надо рассказывать тут всякие сказки!!! В реальности мы получаем катающиеся отбойные молотки под своими окнами с 5 утра, раздолбанные дороги и особенно перекрестки, вываливание людей посреди проезжей части под колеса автомобилей!!! Обычным людям все равно на чем ехать,лишь бы это что то ехало,в нем было тепло и не капало!!! Хотя понятно зачем! так активно нынче рекламируются трамваи - так можно зарыть огромное количество денег в землю!!!!!! На двух проводках для рогатого столько денег не освоить ведь))) Так что трамшиза борется за свою кормушку, а на чем кто ездит всем по большому счету нас...рать!!!!

Или Тюмень - унылый городок с плохим климатом и серыми скопищами коммиблоков

Нужно запретить городским чиновникам владеть маршруточными частными фирмами.

Ты бот чтоли?

Пропускаю трамвай (я водитель легковушки), и тут удар сзади... выхожу из машины, в Газеле все целые, а водитель пазика с квадратными глазами (хоть и гость ближнего зарубежья) ничего не понимает. Ребят, воскресенье вечер, дороги пустые, полный автобус пассажиров, ну куда надо было так топить то?

Трамвйные пути выглядят лучше пыльного асфальта посреди города. На рельсах и газон сделать можно. Вот чему в городе не место так 6..8полосным трассам

И всем пофиг, что опять маршрутчик затупил))

Согласен. Уже и деревья рубят чтоб автодороги расширить. Дышите пылью и выхлопами.

Полностью подпишусь. Рельсы проложенные по газону смотрятся куда приятнее.

Кстати с тем же успехом водитель мог машину пропускать. Тогда бы некоторые визжали - убрать машины??? Кстати трамвай благополучно довез пассажиров к месту назначения, чего не скажешь о маршрутке. Что за предвзятость дикарей-дегенератов к трамваю?????

Трамвай отбирает бабло у кое-кого, отсюда и ненависть. В Омске например даже создали фейковую движуху ("Омск против трамваев")
Россия очень и очень отстает от цивилизованных стран. Цветет воровство, кумовство и прочий феодальный бред

Давно пора закрыть эту трамвайную кормушку! В Москве троллейбус убирают ,выводят новые автобусы на рейсы . Ни трамвай ,ни троллейбус в городе не нужен. Дайте городу больше новых автобусов!

Тюмень - чудесный город с красивейшими домами и скверами. Климат там такой же, как в Екатеринбурге, потому что они на одной широте в 300 км. Что за ересь ты пишешь. В чудесной Тюмени нет троллейбусов и трамваев, потому что это современный город, который во многих рейтингах идет на 1ом месте как лучший город России.

Дядя Петя, ты дурак?
Х/ф "Сережа"

Не гунди, у нас в городе нет денег на новые троллейбусы и автобусы!
Вот сейчас растащут весь муниципальный транспорт в частные руки, как пристроили на коммерческие маршруты новые МАЗы, и все! Администрация руки умоет. А кому трамваи нужны? Их, как автобусы где-попало не бросишь, липовые путевые листы на месяц вперед не напишешь, а тут всем плевать на горожан, куй деньги не отходя от кассы!

Так почему ты еще тут? Вали в свою Тюмень! Маршрутки, бизнес твой здесь, да? Поэтому и не можешь его бросить. А черхнуху писать про трамваи ума много не надо. Всем понятно кто и зачем это делает.

Прокатись ка в горку за автобусом по однополосной дороге, по другому заговоришь. И если он будет посреди дороги вставать людей садить-высаживать. Автобус поехал - все, одной полосы на дороге нет. Как минимум 2 полосы нужно - одна для автобусов, другая для иного транспорта. Автобус работает мало - 5-8 лет, стоит дорого, ремонт у него очень затратный, запчасти, сложность конструкции. Трамвай может работать 30 и более лет(старые модели и 100 лет назад построенные ездят), экономичен, не загрязняет воздух, едет по своим рельсам и никому не мешает.

Против трамвая конкретные маршруты частников. В первую очередь это 52, который на пару с 70 и 29 проплатил демонтаж путей с Курако, 62, 62а, 345. Эти маршруты повторяют трамвайные, идет борьба за пассажира, в последнее время не в пользу частников. Трамваи стали лучше, чем были 5-10 лет назад, народ начал считать деньги, покупать проездные, начал ценить удобство в поездке. Одно дело ехать на перегруженном ПАЗе, где не продохнуть, на ноги наступают соседи, водила рубит шансон и мчит по кирова-стрит 80, а другое дело спокойно сидеть в трамвайчике и наслаждаться поездкой. Поэтому частников и бомбит, что народ уходит на трамвай.

Трамваефобы активизировались, это болезнь или заказ? Мне кажется заказ, ведь властям станет на много проще жить и воровать не будь такого балласта как социалка в городе.