Как дела на Кузнецком мосту? (ФОТО)

Да, как дела на Кузнецком мосту

А рельсы-то кривые!

А 100 метровые рельсы уложить не судьба? Я знаю где их взять)))

Кривые рельсы!!!

Рельсы (левая сторона) уже кривые.

какой трамвай, такие и рельсы

на 5ом фото видно рельсы кривые.

ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁёёёёёёёёёёё, а че кривые то такие

фуфло за дорого делают

Это типа весь смысл в транспортерной ленте под ними, которая должна сгладить вибрацию...

Рукожопы строят! Еще трамвай не проехал ни разу, а рельсы уже КРИВЫЕ!!!

Да ладно пусть так делают,всё равно весной по новой переделывать!!Новокузнецкая традиция-каждую весну ремонт рельсов на мосту

это фотошоп, все ровно там))

Опять рельсы на деревянных (!!) шпалах, в стык с рельсами на металлической клетке (основе) ))))))

Внимание, вопрос: через сколько недель рельсы на деревянных шпалах станут кривыми и начнут "уходить", а их стык с рельсами на металлической основе станет сантиметровой ступенькой?

Это допустимая погрешность, тише, все уже оплачено

вот город мелкий, реально один мост на все и всех влияет!!!

Если не ремонтировать каждый год то на след год денег в статью расходов не заложат, и уже при желании ничего не отремонтируешь.

Их от жары повело

Кривые то кривые, они ещё и выше существующего дорожного полотна на мосту и причём прилично , а в уровень с асфальтом уходят в том месте, где новые рельсы лежат на новых деревянных шпалах, есть там такой небольшой участок при съезде с моста. Дорожное полотно будут поднимать или по рельсам ездить будет нельзя?

полным ходом? 10 человек?
а как обещали круглосуточно там почему не работают? и по выходным?
трепали одно, а вышло все через *опу

внимание ответ: шпалы начинаются ровно там где заканчивается сам мост

Вот сейчас транваи в кузнецк не ходят и кому хуже стало? Жизнь остановилась? Возмущаются только нормальные люди, которым ремонт этих конченных рельс доставляет массу неудобств! Я думаю, что если-бы рельсы убрали с моста, все давно уже ездили-бы спокойно по новому мосту и забыли про транвай!

почему положили короткие рельсы? обещали длинные! шило на мыло зачем было менять?

Кривые-кривые!
Один петух кукарекнул, у остальных махом шары к носу свело, тоже давай орать, хоть и не видели!

Рельсы как в гейропе, трамваи до 70кмч будут там гонять теперь

Успокойтесь, кривизна рельс в пределах допуска под данный вид транспорта.

Все деньги ушли на парады и украшения

В рашке все кривое.

Только в кузне могут на мосту оставить трамвайные рельсы, которые занимают целую полосу. При этом мост самый нагруженный по потоку, так еще и трамвай там ходит раз в 10ь минут. Убирайте к чертям данный анахронизм и поставьте лучше троллейбус.

Мало того один трамвай стоит как 2-3 троллейбуса!

Идиотизм полный

Длинные рельсы нечем было привезти, да и монтировать их нечем.

Рельсы оставляют желать лучшего...!!! Кривые в дугу.

На 5 фото А.Махлин "позирует" с желтым домкратом.

Только я один заметил, что рельсы кривые?

НА 3 фото Махлин

Да без проблем троллейбус!Только на выделенной полосе для общественного транспорта;)Ну чем тебе трамвай поперек ...опы встал!!

Два кента в белых касках заслушивают видимо бригадира ... , а трое работяг позируют на камеру.

Про рихтовку пути никакой наблюдательный не додумался?

может паромную переправу организовать?

Отправь свой слоган в администрацию, пусть банер повешают у моста)))

Абсолютно правильное замечание! Такой конструктив в районе стыка - верх непрофессионализма и безграмотности в дорожном строительстве. Кто проект-то делал?

Расейская народная игра:закапывание денег в землю.. и так каждый год... ну еще бы!!!! если сделать раз и навсегда,то воровать негде будет... Пр.Октябрьский когда делали? А уже асфальт волнами... и все это-транвай... никому не

никому не нужный.... ладно внутри района... но через мост то он зачем? правильно тут заметили... идет ремонт,транвай не ходит... и что,жизнь остановилась без него? добраться никуда не можете?!

Да их и не делают.

Какая на....н рихтовка. Там все замоноличено на жестком основании! Ты что, рельсы гнуть собрался?

ужас... 2 часа в одну сторону ехала) больше не поеду в кузнецк!

рабочие говорят что делают

Я люблю трамвай!обожаю ездить без давки,без резких поворотов,как у маршрутчиков..и какая красота по мосту ездить!сидишь и наблюдаешь сверху на наших Новокузнечан..как они замотаны жизнью нашей..нет..трамвай очень нужен!

Я думал народ опечатку допускает в слове "транвай", а видимо неееееет! Это такой грамотный у нас народ.

В стыковых скреплениях рельсов гайки болтов следует располагать в шашечном порядке в разные стороны.

Про кривые рельсы уже писали?

Все равно, кривые или нет. Лишь бы дорога была ровная без ям. Рельсы гнут, есть специальное оборудование. Явно зазоры температурные оставили. Хотя я не такой специалист в укладывании рельс как большинство здесь высказавшихся

Сколько продержится мост на пяти метровых рельсах без ремонта

делают дишь бы сдать

Кривые! А какими ж им ещё быть в городе, который производит рельсы??

Рельсы кривые

Кривые рельсы

Да пока не родила

Я думаю тут возникнет проблема с доставкой и разгрузкой на мосту.

Это типа квадратики вырезанные из чего то под рельсами против вибрации ??? а приваренные квадратики за которые потом рельсы цепляют думается этот ремонт не продержится даже года

Давай тебе электричество в квартире обрубим и воду выключим, а что - твоя жизнь не остановиться. Будешь готовить на примусе, светить керосинкой и набирать воду в озере за пару километров от дома. Не хочешь? Так же и с трамваем - можно ездить конечно на старых разваливающихся ПАЗиках, но гораздо лучше на современном быстром и удобном трамвае. Народ через мост уехать не может, люди стоят на остановках, забиваются в переполненные маршрутки, пешком ходят на небольшие расстояния или вообще никуда не ездят, пока нет нормального транспорта.

Для автобусов и троллейбусов нужна выделенная полоса, шириной шире трамвайных путей - это раз, дороже - в 5-10 раз. Трамвай служит дольше и расходов дает меньше, чем троллейбус в этим самые 2-3 раза. По трамвайным путям на мосту будет разрешено движение автомобилей, так что не ной что трамваи забирают целую полосу.

Выйди на улицу и посмотри, сколько народа на остановках по утру стоит и штурмует маршрутки, который забиты до невозможности. Сколько народа идет пешком по району, раньше пару остановок народ ехал на трамвае, теперь только пешком. Кто-то отложил поездки в центр города в принципе из-за отсутствия трамвая. Не суди все по себе.

Что смог ЕВРАЗ поставить то и получили. А прямые рельсы из другого региона дорого везти

Идиот! Дорожное полотно поднимут...

То , что сотворили эти изобретали, развалится очень скоро. Вся вибрация и ударная нагрузка с рельсов будет напрямую передаваться на всю металлическую конструкцию. От вибрации подкладки ставят между подошвой рельса и основанием. А тут ноу-хау......

Там уже асфальта накатано выше нормы. Умник, блин......

какой такой проект? ты о чем? была команда сверху зайти на мост, они зашли, до середины сентября постоит, а там хоть трава не расти)))

Как ты их привезешь на мост!
Рельсы не кривые, сделают выправку по горизонту и все будет ок! Если конечно Сибмост бетонное основание правильно залил.

Про транспортерную ленту ты что-то забыл!

Умный ты наш дорожное полотно поднимут десятками тонн больше десятками меньше, какая разница, мост всё выдержит, правда же да и подумаешь, чуток дороже выдет

Для особо одаренных, 100 метровки уже давно катают!

Лента будет (теоретически) гасить вибрацию на мостовые конструкции. А вся нижняя "сварная шпала" может очень быстро начать разрушаться. Так рельсы в принципе не крепят на транспортных объектах. Подкрановые пути какие-то .....

Рихтовать то будут не основание, а рельсы! В креплениях предусмотрены люфты, выставят в плане и профиле, выберут зазоры за счет прокладок и креплений, и будет все нормально. Отдалённо напоминает регулировку развала-схождения у автомобиля.

Ух, как маршрутчики-пазиководы сейчас радуются, пенки снимают, как угорелые носятся.
В церквях поди свечки за срыв ремонта поставили, да молебны заказали.

Приблизительно так это должно было выглядеть
smartnews.ru/regions/chelyabinsk/16488.html

Да ежедневные пробки там и без ремонтов всяких были...

Зато я знаю где их сдать!

Нашим городским властям стоило-бы поучиться. Там и цена вопроса просматривается. Сравнить-бы с нашими затратами
vechufa.ru/city/2031-s-besshumnymi-tehnologiyami-nam-po-puti-tramvaynomu.html

Пасть не порви

Рельсы не кривые это обман зрения.

Рельсы там примые визуальный эффект как и пробки на мосту

Километр двухпутной трамвайной линии стоимость капитального ремонта 28-30 млн рублей. На Кузнецкий мост как где-то проскакивало выделено 50 млн рублей, учитывая его длину 450 метров(округленно 500) получается 100 млн за километр реконструкции. То есть в три раза дороже, чем путь на обычных шпалах. Вопрос конечно в том, сколько он прослужит. Деревянные шпалы хорошо гасят вибрацию, если не закатывать все асфальтом и не засыпать ПЩС, а отсыпать качественным щебнем и уложить бетонные плиты - конструкция прослужит десять лет, после чего шпалы и рельсы можно будет спокойно заменить. В этой конструкции стоимость самого металлического основания под рельсы больше стоимости самих рельсов, судя по всему. Рельсы кстати положили трамвайные, с желобком, которые в два раза ДОРОЖЕ ж/д рельс Р-65, а по качеству - гораздо хуже их. Они сделаны из мягкой и к сожалению, низкокачественной стали. Гнуться и идут волнами очень быстро, в отличие от закаленных Р-65.

Кто-то хорошо поживился на этом.

По жд ветке до топольников, а дальше волоком пара тракторов утащит. При желании все можно сделать.

кстати, говорили что будут по 25 метров в каждую сторону чинить еще - а по факту?

Во-первых: Доставка стометровых рельс невозможна ( на каком длинномере их везти, как на перекрёстках вписываться и чем разгружать на мосту). Во-вторых: все рельсы по 12,5 метров и не надо гундеть, что типа по 5. В-третьих: После укладки рельс проводится выправка и послеосадочная подбивка. И не надо ныть , что где-то кривизна. ...И вообще, лучше бы вы за своей работу следили, а уж с рельсами без вас разберуться! ...Ну вперёд - минусуйте!

дИлетанты

Послеосадочной подбивки там не может быть в принципе- там все лежит на жестком основании - разве что рельсы сплющатся

Да ..... мы хотели и на тебя, и на твои рельсы! В гробу, мы видали твой транвай!

Изыди, нечистая!!!!!!!!!!!!!!!!!

Железнодорожники среди Вас есть?

трамвай это не анахронизм вообще-то

только дремучие руске ватники против трамвая.

Иди спи, дармоед бюджетный!

Ты не в курсе чтто трамваи возвращают на улицы Москвы? Анахронизм это ваши маршрутки

Судя по комментам есть. Но лучше-бы было, чтобы они были среди строителей на мосту - хотя нет, на ж.д. такого допустить не смогли бы.

кривые рельсы от евраза

Если у тебя в жизни нет ничего акромя транвая,то ты просто неудачник по жизни...

Без шуток, качество трамвайных рельсов от ЕВРАЗа оставляет желать лучшего. Гнуться и идут волнами за пару лет. лучше бы жд рельсы р-65 положили.

Народ у нас грамотный... не переживайте... а траНвай просто сарказм...

А как их провести по городу не знаешь???

Рельсы не гнутся, а играют, и при том любые. У них специальная закалка: головка, шейка, основание. И если рельс начал уходить в плане или профиле, то это означает наличие деформации опоры рельса. Просто надо регулярно проверять трамвайные пути специальными измерительными приборами и устранять отклонения. Но если это не делать регулярно, как железнодорожники, а лишь раз в двадцать лет - то какие могут быть вопросы?

А трамвайные переезды в городе когда начнут ремонтировать? Из-за них охренеть как весело в пробках на светофорах стоять.

Это все понятно, но один вопрос: где деньги? Какие измерительные приборы - шаблон путейский, единственная вещь в службе путь, и то редкость. Не говоря уже о более сложных вещах

Если все кто заметил кривые рельсы, в твоем понимании "петухи", то ты КОЗЕЛ глаза то свои бараньи выпучи сильнее - можа и поймешь, что оне ПРАВЫ.

нельзя

У маршрутчиков пукан начинает рваться ?! Ну как же! Скоро на Курако и на мосту муниципальный транспорт пойдёт, вот и истерят в комментах и грязью всех поливают.

Шаблон путейский отлчный измерительный прибор. Для начала прострелять нивелиром горизонт, а потом выставить по шаблону при помощи того же домкрата или путеподъёмника, выбрать зазоры, подчеканить. А в плане можно даже на глаз выставлять, ведь и железнодорожники так делают часто. Шаблон замеряет, также ширину рельсовой колеи. Тут самое главное не запускать, не ждать пока всё разобьют окончательно, контроль должен быть регулярный, по графику.
Измерительные вагоны не нужны, здесь не МПС, не те нагрузки. Ну а если по 10-20 лет ничего не делать...
Попробуйте лет пять проезжую часть не делать, а тут десятки лет не подходят к путям, пока кусок рельса не вывалится.

Ты урод, смотрю всё везде знаешь, работаешь под ....., да видно так втянулся, что им и стал. Только Валуеву на ринге по голове настучали, а тебе видно по пьяне колом и пинали долго.
Може, оне, да для того чтобы судить о проблеме - надо её знать и разбираться в вопросе, а не ссылаться на профанов, вроде тебя. Почём овёс на базаре? Куды? Каво? Чаво? - Еще словечек подкинуть или ты и так из словаря не вылезаешь?
Короче, лечи голову , пока тебя в дурничку не заперли! Да смотри, как-бы настоящий Коля на тебя внимания не обратил, он гораздо умнее чем ты его изображаешь.

А выкидыш отечественного автопрома, пазик?

Ну а этот вопрос к Горшенину, он за это деньги нехилые получает. Пускай с железнодорожниками контакт налаживает, да хоть свои платит за приборы, а иначе зачем он?